福建三明集裝箱碼頭起重機(jī)廠家集裝箱龍門吊模塊化制作的注意點：集裝箱龍門吊模塊化的目的是方便制造、運輸，現(xiàn)場安裝等工作，故對于模塊尺寸質(zhì)量模塊的尺寸和質(zhì)量有一定限制，其限制主要由制造、現(xiàn)場安裝和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)決定。制造環(huán)節(jié)主要取決于車間內(nèi)吊裝設(shè)備，其次與車間的面積，工裝以及車間出入通道等有關(guān)；現(xiàn)場安裝環(huán)節(jié)主要受限于現(xiàn)場場地以及吊裝設(shè)備；運輸環(huán)節(jié)主要取決于運輸方式、運輸工具以及道路條件限制等。集裝箱龍門吊對于以散件發(fā)運，現(xiàn)場安裝方式為主的模塊化項目，運輸是主要的限制條件，決定了整個項目的成敗。運輸方式一般分為海路運輸和陸路運輸，海運又可分為集裝箱運輸以及大散件運輸，陸路運輸一般為鐵路和公路。陸路運輸受到沿途道路、橋梁、天橋以及運輸工具等方面的限制，對于模塊的高度、寬度和質(zhì)量限制較為嚴(yán)格。而海運大散件對于尺寸質(zhì)量的限制較為寬松，而采用集裝箱方式一般都滿足陸路運輸條件。

     福建三明集裝箱碼頭起重機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)特點：

1、能量回饋裝置能有效的節(jié)約能源。

2、集裝箱吊具空間八繩防播機(jī)構(gòu)，有效防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)。

3、智能化的故障檢測系統(tǒng)，能更好地對設(shè)備進(jìn)行故障分析與預(yù)警。

4、分離式電氣房與運行小車，減輕了小車運行負(fù)荷，降低了能耗。

5、先進(jìn)的大車行走自動糾偏系統(tǒng)，降低了大車啃軌問題，提高設(shè)備使用壽命。

6、智能化的安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)，更好地適用于貨場安全監(jiān)控與自動化管理的需要。